K隊長１号

CONCEPT
ユーザーと同じ目線でサーキットを走りたいという事で、Ｋたいちょこと熊木のプライベートカー。ＴＦＲにはデモカーはなく、あくまでもプライベートカーという扱い。
ユーザーが無理なく参考に出来る程度に車のつくりを抑える為にあえてフルタービン仕様ではなくブーストアップ仕様としている。しかし各所にＴＦＲならではの小技をきかせており、それが筑波58.9というタイムに繋がっている。
現在は更なる仕様へ変更中！！

POINT
純正２分割は高回転域とハイブースト時に割れる可能性があるとして、ＴＦＲオリジナルの３分割アペックスシールを使用している。
また筑波の標的をあわせるべく、ファイナルは4.7を使用。
足も場合に応じて２セットを使い分ける。

SPEC
POWER・・・380PS
TORQUE ・・48K
・エンジン
　○エンジン・・・・・・・TFRリビルド(TFR３分割アペックスシール使用）
　○タービン・・・・・・・純正（常時ツイン仕様）
・制御系
　○ECU ・・・・・・・・・APEX POWER FC
　○ブースト制御・・・HKS EVC5
・燃料系
　○燃料ポンプ・・・・・NISMOポンプ
・排気系
　○マフラー・・・・・・・RE雨宮ステン（80パイ）
　○フロントパイプ ・・TRUSTステン（80パイ）
・吸気系
　○エアクリーナー ・HKS　パワーフロー
・冷却系
　○レイアウト・・・・・・ワンオフVマウント
　○インタークーラーHPI ２層
　○ラジエーター　・・TOP FUEL アルミ3層ラジエーター(Vマウント用）
・足周り系
　○車高調・・・・・・・・①エレメントスポーツダンパー　+ HYPERCO(FR:16.1キロ）
　○ブッシュ・・・・・・・スーパーナウ　フルピロ
　○スタビライザー・SARD
・制動系
　○キャリパー ・・・・F::純正　R:純正
　○ローター・・・・・・・ＲＤＤ (TFR SPEC)
　○ブレーキパッド ・F:IDI R: IDI
・駆動系
　○ミッション・・・・・・純正
　○ファイナル・・・・・4.7
　○LSD ・・・・・・・・・OS　スーパーロック（ＴＦＲ SPEC）
　○クラッチ ・・・・・・OS　ツイン
・タイヤ系
　○ホイール・・・・・・CE28
　○タイヤ・・・・・・・・A050

筑波２０００・・・・・５８．９７１